La industria del automóvil es el mercado más grande para el consumo de goma. La cantidad de goma consumida explica el 70% del mercado de goma. Entre ellos, el consumo de goma de neumáticos explica el 60%. El otro 40% es otros productos de goma. Es también los productos de goma del automóvil que explican una proporción grande de los accesorios el 40% de goma.
Sabemos que es la razón por la que un coche correrá porque la combustión del combustible convierte energía química en energía mecánica, y entonces la energía mecánica empuja el pistón para intercambiar, y después transmite este poder a las ruedas, y entonces el coche comienza a moverse. En este proceso, el motor de combustión interna es el esencial.
El combustible del motor de combustión interna requiere el oxígeno, pero el cilindro es hermético y hermético. Por supuesto, se envía el aire. La función del tubo de la toma es transportar el aire en el cilindro, pero no es tan simple como enviando el aire directamente.
Si el aire contiene el polvo o la arena, causará daño irreversible al cilindro. Por lo tanto, antes de que el aire alcance el cilindro, hay un filtro para filtrar impurezas. El paso siguiente es alcanzar el cilindro. La sección del tubo de la entrada de aire al filtro y entonces al cilindro se llama el colector de admisión.
El paso siguiente es entregar el aire en el cilindro, pero puesto que hay más de un cilindro en el coche, si usted quiere distribuir uniformemente el aire en el cilindro, usted necesita utilizar los tubos múltiples. Este tubo tiene un nombre profesional: colector de admisión.
Diversos tipos de coches tienen diversas formas y longitudes de los tubos de la toma de aire. Hay los tipos verticales y rotatorios, que son causados principalmente por la colocación del coche. Por ejemplo, los coches de deportes o los vehículos campo a través utilizan generalmente los tubos verticales de la toma de aire, mientras que son ordinarios los coches familiares que se utiliza el tipo que remolina. La diferencia entre los dos es que el anterior tiene requisitos de mayor potencia para el motor, mientras que este último considera principalmente emisiones y aplicabilidad económica. Porqué usted dice que, porque el tubo de la toma que remolina hace fácil para que el aire entre se genera el flujo del remolino del conducto, y la generación de flujo de vórtice es beneficiosa mejorar el grado de mezcla de aire y de combustible. Finalmente, el aumento en grado de mezcla mejora la eficacia de combustión, que es la supuesta economía de combustible.
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